quinta-feira, 31 de agosto de 2017

Experiência: Tinta Invisível

Objetivo: 
Escrever num papel com tinta invisível e, a seguir, tornar a escrita visível usando uma reação química. 
Materiais: 
Suco de limão espremido na hora (lavar bem as mãos antes de se expor ao Sol); folha de papel branco; água; conta-gotas; colher; pincel fino; pincel grosso; dois copos de vidro (de requeijão); tintura de iodo (adquirida em farmácia). 
Cuidado, pois ela mancha a pele e as roupas! 
Procedimentos: 
a) Use o pincel fino para escrever com o suco de limão na folha de papel. 
b) Espere até que o papel seque à sombra. Não leve o papel ao Sol nem se exponha à luz solar antes de lavar bem as mãos para remover qualquer respingo de suco de limão. Tomar Sol com suco de limão na pele produz queimaduras e manchas escuras que levam muito tempo para sair. 
c) Adicione 30 gotas de tintura de iodo a 1/4 copo (de requeijão) de água e mexa com uma colher. 
d) Mergulhe o pincel grosso nesse líquido e esfregue-o sobre a folha. Observe os dizeres se tornarem visíveis. Proponha uma explicação para o que você observou. Compare sua explicação com a de outros grupos e discutam-na com o professor. 
Bibliografia: 
CANTO, Eduardo Leite do. Ciências Naturais: Aprendendo com o cotidiano. São Paulo: Editora Moderna, 2009.





Experiência: O balão mágico

Materiais:
Bexiga, água, vinagre, 1 garrafa pet (600 mL), bicarbonato de sódio sólido e colherinha.
Procedimento: 
- Encha e esvazie a bexiga quatro vezes.
- Coloque uma colherinha de bicarbonato dentro da bexiga.
- Na garrafa pet, coloque dois dedos de água e dois dedos de vinagre.
- Tampe a boca da garrafa com a bexiga (sem deixar o bicarbonato cair) e segure para que a bexiga não escape.
- Levante a bexiga fazendo com que o bicarbonato caia dentro da garrafa.
- Observe a bexiga enchendo.
Explicação:
O bicarbonato entra em contato com o vinagre e libera gás carbônico. Como a tampa da garrafa está fechada, o gás vai para a bexiga, que se enche "sozinha".
Dica:
Você poderá fazer este experimento usando um copo no lugar da garrafa e uma luva cirúrgica no lugar da bexiga.









segunda-feira, 13 de março de 2017

Atlas de Anatomia (para colorir)

Sistema Digestório

 Cavidade oral e suas relações

Anatomia de um dente

Vias Urinárias

Sistema Biliar e Pâncreas

quinta-feira, 28 de novembro de 2013

Economizar no que for possível

Quando economizamos energia elétrica não estamos apenas poupando dinheiro. Estamos também colaborando no uso racional dos recursos da natureza.

Nos locais em que existem usinas termelétricas, por exemplo, economia de energia elétrica significa menos combustível queimado. Isso acarreta menos poluição e, ao mesmo tempo, poupa recursos não-renováveis, como petróleo e carvão mineral.

A ideia é usar a energia de maneira inteligente. O que, em outras palavras, quer dizer economizar para que não tenhamos de construir tantas unidades industriais de transformação de energia. Além disso, precisamos buscar alternativas que provoquem menos danos ao meio ambiente.

O melhor a fazer é encontrar meios de usar mais eficientemente essas fontes. Veja o que dá para fazer:

Durante o dia, aproveite a iluminação da luz solar e desligue as lâmpadas de sua casa. 

Desligue da tomada aparelhos que não estão sendo usados. 

Deixe sempre fechada a porta da geladeira. 

Utilize lâmpadas fluorescentes que são mais eficientes e desperdiçam menos energia elétrica.

Fonte: Caderno do Professor: Ciências, Ensino Fundamental – 8º Ano, Volume 4. São Paulo: SEE, 2009.


quarta-feira, 20 de novembro de 2013

Os transportes e os combustíveis

Quando se inventou a roda, a ideia era facilitar o transporte de cargas grandes e pesadas. O deslizar das rodas reduz o trabalho que o homem teria para transportar essas cargas. 

A invenção da roda, de tão importante, ficou em primeiro lugar no ranking das 100 maiores invenções da história.

O combustível usado na época da invenção das rodas provinha do próprio trabalho humano, cuja energia era gerada a partir do alimento que consumia (caça e/ou vegetais). Ainda tentando facilitar a sua vida, o homem começa a usar animais para puxar as cargas. O combustível era o trabalho realizado pelos animais (burro, cavalo, boi, cachorro), também com origem nos alimentos.

A evolução dos transportes é uma busca do homem por menor trabalho e maior conforto.

Há sempre um gasto de energia na utilização de transportes: seja a queima de alimentos, no trabalho humano ou animal, de combustíveis fósseis, como a gasolina ou o diesel, ou de biomassa, como o álcool.

Apesar de estarmos usando o termo combustível, nem sempre a energia utilizada nos transportes tem origem em uma combustão (queima). 

Nos ônibus elétricos que ainda circulam na cidade de São Paulo, a energia usada é elétrica. Há fios que ligam o ônibus à fonte de energia elétrica. Esses fios são similares àqueles que levam energia elétrica às nossas residências. Essa energia elétrica pode vir de diferentes tipos de fontes.

Se pensarmos nos combustíveis mais utilizados hoje em veículos, temos: gasolina, álcool, diesel e gás natural. 

A gasolina e o diesel são derivados do petróleo e são conhecidos como combustíveis fósseis, já que o petróleo é formado a partir de uma lenta decomposição de plantas e animais. 




Esses combustíveis também são classificados como não-renováveis devido ao fato de sua renovação ocorrer numa escala de tempo de milhões de anos. Ainda que os combustíveis fósseis continuem sendo gerados a partir da decomposição de matéria orgânica, não são suficientes para atender à enorme demanda mundial.


O gás natural, assim como os derivados de petróleo, hoje em dia muito utilizado em geração de energia elétrica nas termelétricas e em alguns meios de transportes, também é um combustível fóssil e não-renovável. 

Contudo, vem ganhando importância no cenário mundial, principalmente por sua menor emissão de gases que provocam o efeito estufa.

O álcool é um biocombustível, já que sua produção vem da cana-de-açúcar, do milho, do trigo ou da beterraba. No Brasil, o mais comum é o uso da cana-de-açúcar para produzir o etanol, o álcool que utilizamos para abastecer alguns automóveis. A Europa usa o trigo e a beterraba; já os EUA usam, principalmente, o milho para a produção do álcool.

Assim como no caso das usinas geradoras de eletricidade, cada um dos combustíveis citados tem vantagens e desvantagens. No caso dos biocombustíveis, por exemplo, uma crítica que se faz se deve à larga utilização de terras para plantações, fazendo com que a área de terras para a plantação de alimentos fique cada vez menor.

Em abril de 2008, Jean Ziegler, relator especial da ONU sobre o direito à alimentação, afirmou que considera um crime contra a humanidade a produção em massa dos biocombustíveis, por seu impacto nos preços dos alimentos.

Fonte: Caderno do Professor: Ciências, Ensino Fundamental – 8º Ano, Volume 4. São Paulo: SEE, 2009.


quinta-feira, 14 de novembro de 2013

Eficiência energética


É surpreendente a quantidade de perda de energia no funcionamento de um carro. Grande parte da energia fornecida ao veículo é dissipada (perdida). De toda a energia fornecida ao veículo, apenas 12,5% dela é convertida em movimento das rodas. Normalmente, os carros funcionam com um rendimento em torno de 20% a 25%.

As perdas são tanto de origem mecânica quanto térmica. 

As perdas térmicas devem-se à troca de calor do motor com o ambiente pelo sistema de refrigeração e à energia interna dos gases de escape resultantes de explosão. 

As perdas mecânicas são consequências, basicamente, do atrito das superfícies metálicas e da inércia do pistão.

Pistão é o elemento responsável por comprimir a mistura combustível/ar na explosão e seu movimento é transmitido às rodas por meio do virabrequim

Outras perdas ocorrem: quanto mais acessórios (direção hidráulica, ar condicionado, vidros e travas elétricas) o carro tiver, maior será o consumo dos combustíveis para esses itens.



Os veículos com sistema de funcionamento elétrico possuem um rendimento maior do que os térmicos, já que as perdas são bem menores. Nos motores elétricos, elas ocorrem principalmente pelo atrito interno entre as peças e pelo aquecimento dos fios devido à corrente elétrica.

Hoje, com o avanço da tecnologia, temos carros conhecidos como bicombustíveis, que podem ser abastecidos com gasolina ou álcool. 

Embora ambos possam ser utilizados nos carros com essa tecnologia, os dois combustíveis apresentam características distintas. 

Eles possuem poder de combustão diferentes. Se usarmos duas lamparinas com a mesma quantidade de gasolina e de álcool (etanol), a lamparina com gasolina ficaria acesa cerca de 30% a mais do que a feita com álcool. 

No carro, ocorre praticamente o mesmo: quando abastecido com gasolina, o carro pode rodar por volta de 30% a mais do que quando abastecido com a mesma quantidade de álcool. Assim, para valer a pena o uso do álcool, ele precisa estar com um preço mais de 30% inferior ao da gasolina.

Fonte: Caderno do Professor: Ciências, Ensino Fundamental – 8º Ano, Volume 4. São Paulo: SEE, 2009.


quinta-feira, 7 de novembro de 2013

A produção de cadernos e suas etapas


As etapas envolvidas no processo de fabricação e distribuição de um caderno são as seguintes:

A produção de papel se inicia atualmente com a plantação de árvores, principalmente eucaliptos. 

Após seu crescimento, derruba-se a árvore, pica-se a madeira e inicia-se a produção da celulose e, em seguida, a do papel. 

Mesmo após a confecção do papel, ele ainda precisa ser encadernado para chegar até as mãos dos alunos. 

O uso do caderno envolve aquilo que chamamos de consumo indireto, já que todo o processo de confecção e distribuição do caderno implicou gastos energéticos que ficaram embutidos no próprio caderno.

Fonte: Caderno do Professor: Ciências, Ensino Fundamental – 8º Ano, Volume 4. São Paulo: SEE, 2009.